ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเปิดและกู้ภัย

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือสำหรับเปิดและกู้ภัย

Marine Air Bag for Ship การเปิดตัวและการกอบกู้ ยังเป็นที่รู้จักกันในนามของถุงลมนิรภัยลมทะเลกระเป๋าลูกกลิ้งถุงลมนิรภัยและถุงกู้ภัย ถุงลมมีขนาดตั้งแต่ 0.8 ถึง 2.5 เมตรมีเส้นผ่านศูนย์กลางยาว 5.0 เมตรถึง 24.0 เมตร ถุงลมนิรภัยใช้สำหรับการเปิดตัวเรือการขนย้ายการบรรทุกและการลอยตัว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวเรือบรรทุกสินค้าและเชื่อมโยงไปถึงการยกและเคลื่อนย้ายเรือจมเรือกู้ภัย ถุงลมนิรภัยมีประโยชน์ไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดแรงงานและเวลา แต่ค่าใช้จ่ายในการลงทุน นอกจากนี้พวกเขามีความยืดหยุ่นแบบพกพาและเชื่อถือได้

เปิดตัว DWT 55,000 DWD!

PORTABLE & ECONOMICAL

การเปิดตัวถุงลมนิรภัยช่วยลดข้อ จำกัด ของเทคโนโลยีสไลด์บอร์ดแบบดั้งเดิมซึ่งมักใช้ในการสร้างเรือขนาดเล็กหรือขนาดกลางและเป็นทางเลือกที่ประหยัดสำหรับอู่เรือแห้งราคาแพง

ถุงลมยังอนุญาตให้เชื่อมโยงไปถึงเรือในบริเวณที่เคยถูก จำกัด ไว้เฉพาะบริเวณท่าเรือแห้ง ปีของการทดลองและข้อผิดพลาดกับเทคโนโลยีถุงลูกกลิ้งนิวแมติกได้เพิ่มความสามารถในการเปิดตัวเรือขนาด 100 ตันต่อเรือขนาด 13,500 ตัน!

ถุง 4 ชั้นที่มีความยาว 1.5 เมตร x ยาว 15 ม. ตัวอย่างเช่นมีปริมาณยางที่ไม่น้อยกว่า 51% ถุงลมนิรภัยสามารถยึดได้อย่างปลอดภัย 156 ตันและมีแรงดันในการทำงานที่ปลอดภัย 0.08MPa ขณะรีด เมื่อยืนยังคงความดันยกสูงสุดคือ 0.10MPa ขณะถือ 194 ตัน

ถุง 6 ชั้นที่มีความยาว 1.5 เมตรยาว x 15 เมตรมีส่วนประกอบยางไม่น้อยกว่า 51% ถุงลมนิรภัยสามารถยึดได้อย่างปลอดภัย 234 ตันด้วยแรงดันการทำงานที่ปลอดภัย 0.12 MPa ขณะรีด เมื่อยืนยังคงความดันยกสูงสุดคือ 0.14MPa ขณะที่ถือ 272 ตัน

ความยาวแฟลตที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือ 24.0 เมตร

สำหรับราคาของราคา - โปรดตอบคำถามต่อไปนี้:

1. ประเภทเรือ?

2. LOA (ความยาว) ของเรือ?

3. ความกว้างของเรือ?

4. น้ำหนักที่เปิดตัวจริงของเรือ?

5. DWT ของเรือคืออะไร?

6. ประเภทของเรือบรรทุกพื้นขึ้นอยู่กับ? (สิ่งสกปรก, คอนกรีต, ฯลฯ )

7. ความลึกที่เรือลำแรกเข้าสู่น้ำ?

8. มุมของ slipway คืออะไร? (ที่ดิน)

9. โปรดระบุตารางน้ำขึ้นต่ำ / สูงที่ไซต์

10. ความสูงในการทำงาน? (ความสูงของบล็อก)

11. ระยะทางจากก้นใบพัดถึงระดับน้ำ?

12. ระยะห่างจากด้านหลังของเรือไปยังจุดที่น้ำเข้า?

* ถ้าเป็นไปได้โปรดให้ภาพถ่ายของพื้นที่เปิดตัว

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับเรือกู้ภัยและอุตสาหกรรมช่วยชีวิตเราได้ออกแบบถุงลมนิรภัยที่เปิดตัวแล้ว ตอนนี้สามารถใช้เป็น pontoons เพื่อสนับสนุน dock และโครงสร้างลอยตัวอื่น ๆ และพวกเขายังดีสำหรับการวางท่อและโครงการก่อสร้างใต้น้ำอื่น ๆ เพื่อจัดหาพยุง แต่ โปรแกรมหลักของ "Marine Salvage Airbags" อยู่ในเรือกู้ภัยสะพานลอยและการก่อสร้างท่าเรือช่วยชีวิตและการกำจัดเรืออับปางและเรือที่ถูกบีบออก

Marine Salvage ถุงลมนิรภัย มีขนาดเล็กมากเมื่อชำรุดและมีน้ำหนักเบา ดังนั้นจึงสามารถเคลื่อนย้ายและใช้งานได้ง่าย สามารถนำไปใช้ในแนวตั้งไปยังเรือจมลงได้จากน้ำลึก เมื่อเรือลอยอยู่ใกล้พื้นผิวพวกเขาจะสามารถสลุบใต้เรือที่มีปลายด้านหนึ่งในแต่ละด้านเพื่อยกเรือสูงพอออกจากน้ำเพื่อสูบน้ำออก ในน้ำตื้นสองถุงสามารถพับเข้าด้วยกันเช่น pontoons หนึ่งในแต่ละด้านของเรือ พวกเขายังสามารถใช้เป็นลูกกลิ้งสำหรับการย้ายเรือที่ถูกบีบลงไปในน้ำเช่นเดียวกับเรือของเราเปิดตัวถุงลมนิรภัย

ข้อดี

1. วัสดุชั้นหนังเทียมแบบพิเศษ
"ท่อกู้ภัย" ของเราทำด้วยชั้นสายยางสังเคราะห์พิเศษซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าผลิตภัณฑ์ที่ทำจากผ้าเคลือบพีวีซี

2. การออกแบบแรงดันสูง
ท่อกู้ภัยมีแรงดันทำงานสูงสุดที่ 0.25 MPa นั่นหมายความว่าสามารถใช้งานได้ภายใต้ความลึกของน้ำ 25 เมตร

3. ประเภทสกรูแบบองค์รวมที่ใส่ถุงลมนิรภัยกู้ภัย
"เรือกู้ภัยถุงลมนิรภัย" ของเราเป็นหลอดล้อมรอบทั้งหมดที่มีปลายกรวย ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีสกรูแบบองค์รวม (Holistic Screw) การออกแบบนี้ช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีตะเข็บรอย สิ่งนี้ทำให้พวกเขาแข็งแกร่งขึ้นกว่าถุงลมนิรภัยกู้ภัยที่เชื่อมด้วย RF

4. พร้อมอุปกรณ์ครบครัน
กระเป๋ากู้คืนของเรามีสายรัดไนล่อนและห่วงที่มีปัจจัยด้านความปลอดภัย 6: 1

สำหรับความต้องการในการเปิดกว้างเป็นพิเศษถุงลมนิรภัยทางทะเลสามารถวางเคียงข้างได้

เราจัดส่งทั่วโลก!

การทดสอบการยอมรับการเปิดตัวถุงลมนิรภัยในเชิงพาณิชย์
•ลักษณะที่ปรากฏของ ถุงลมนิรภัย Luhang Maritime ที่วางตลาดคือถุงลมนิรภัยเรียบมันวาวและปราศจากตำหนิเช่นรอยแตกตุ่ม พินิจพิเคราะห์ หลุมหรือสิ่งสกปรก
•ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของถุงลมนิรภัย Evergreen Maritime ที่วางตลกถุงลมนิรภัยจะวัดด้วยแรงดันที่ใช้งานได้และอยู่ในช่วง± 3%
•ทดสอบความสามารถในการรั่วซึมของก๊าซโดยไม่ต้องรับภาระใด ๆ ตาม ISO 14409 การสูญเสียแรงดันน้อยกว่า 5% ของแรงดันที่ใช้งานได้ภายใน 1 ชั่วโมง
เรือเดินทะเล Luhang การเปิดใช้ถุงลมนิรภัยได้รับการอนุมัติแล้ว ซึ่งหมายความว่าเราได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานของเรือที่ปล่อยถุงลมนิรภัยไปยังผู้ตรวจสอบอิสระ CCS การทดสอบการอนุมัติประเภทเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นและจำเป็นสำหรับผู้ผลิตเรือเดินสมุทรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม นอกเหนือไปจากความต้องการสำหรับวัสดุรูปลักษณ์และความคลาดเคลื่อนมิติ "ทดสอบความแน่นของแก๊ส", "การทดสอบการบีบอัด", "การทดสอบความสามารถในการแบริ่ง", "การทดสอบการระเบิด" และ "การทดสอบการบีบอัดการกู้คืน"

การเปิดตัว Airbags Burst Test
เรือเดินทะเล ทั้งหมดของ Luhang Maritime ถูกผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO 14409 "เรือและเทคโนโลยีทางทะเล - การเปิดตัวถุงลมนิรภัย" ซึ่งรับรองโดย CCS, LR, DNV มีมาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศจีนอีกสองมาตรฐานและมาตรฐาน ISO สำหรับเรือที่เปิดตัวถุงลมนิรภัย:
- CB / T 3837-1998 ความต้องการทางเทคโนโลยีสำหรับการอัพเกรดหรือเปิดตัวเรือขึ้นกับถุงลมนิรภัย (Industry Industry, PRC)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือขึ้นลงหรือลงสู่ทางวิ่ง (มาตรฐานอุตสาหกรรมการต่อเรือ, PRC)
- ISO 17682 เทคโนโลยีเรือเดินสมุทรทางทะเล - ระเบียบวิธีการในการปล่อยเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับการเปิดตัวเรือและการกอบกู้, จีน, โรงงาน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, ขายส่ง, ราคา