เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่นุ่มและยืดหยุ่น

อย่างที่เราทุกคนทราบดีว่าการเลือกใช้สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการออกเรือของ บริษัท เรือขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่มีบทบาทสำคัญ สิ่งอำนวยความสะดวกทางน้ำที่แตกต่างกันนอกเหนือจากความเป็นไปได้ขนาดของการลงทุนมีความแตกต่างกันมาก ถุงลมนิรภัยของเรือเป็นภาชนะที่อ่อนและอ่อนนุ่มเมื่อเต็มไปด้วยอากาศสามารถใช้การบีบอัดของอากาศและการไหลเพื่อให้งานน้ำเพื่อเอาชนะอู่เรือต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลางที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้อาจมีการเลื่อนน้ำถาวรและท่าเรือ ข้อ จำกัด กับแรงงานจังหวัดช่วยประหยัดเวลาการลงทุนในจังหวัดมีความยืดหยุ่นปลอดภัยและเชื่อถือได้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมของข้อได้เปรียบที่สูงขึ้นและอู่ต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลางมากขึ้นสำหรับการเปิดตัวเรือน้ำถุงลมนิรภัย

เป็นที่เข้าใจกันว่าการพัฒนาถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นเทคโนโลยีทางน้ำแบ่งออกเป็น 3 ช่วงคือ ช่วงแรกเป็นระยะทดลองของเรือขนาดเล็ก ศตวรรษที่ 20, 80 ปีนี้ง่ายสะดวกสามารถเหมาะสำหรับประเภทที่แตกต่างกันของโหมดการก่อสร้างเรือของน้ำโดยอู่ต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลางของการแสวงหาร้อนเรือจำนวนมากใช้ถุงลมนิรภัยน้ำนิรภัย เป็นบอลลูนโดยโครงสร้างและข้อ จำกัด ของความแข็งแรงเมื่อเทคโนโลยีได้รับการโฉบในน้ำหนักของ 500 ตันของเรือเล็กที่จะใช้

ระยะที่สองของการพัฒนาคือศตวรรษที่ 20, 90 ปีถึงต้นศตวรรษที่ 21 นั่นคือระยะเวลาการพัฒนาเทคโนโลยีการเปิดตัวถุงลมนิรภัยขนาดกลาง ในปีพ. ศ. 2537 มีเรือยาว 69.4 เมตรกว้าง 14.8 เมตรมีเรือโดยสารขนาด 900 ตันที่อู่ต่อเรือ Zhoushan ได้เปิดตัวน้ำอย่างเป็นทางการซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเปิดตัวเรือเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยของจีนเปิดตัวจุดเริ่มต้นใหม่ เทคโนโลยีนี้เป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกของความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมเรือ

ช่วงที่สามของการพัฒนาคือช่วงต้นศตวรรษที่ 21 จนถึงขั้นตอนการพัฒนาเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยเรือขนาดใหญ่และขนาดกลาง ตุลาคม 2002, เรือบรรทุกน้ำมัน 10,000 ตัน "น้ำมันทะเลเรือ 28" ในเมือง Taizhou, Zhejiang Province บริษัท ขนส่ง Huangyan มงคลกับถุงลมนิรภัยที่ประสบความสำเร็จ; สิงหาคม 2008, 55000 deadweight กลุ่มสินค้าเรือ "VICTORIA Ⅰ" ในเจ้อเจียงสามอู่ต่อเรือ Jianjie ประตูกับถุงลมนิรภัยเรียบน้ำ; ในเดือนธันวาคม 2553 มีเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก 70,000 ตัน "New Dongguan 1" ใน Zhejiang และ Shipbuilding Co. , Ltd. พร้อมถุงลมนิรภัยที่ปลอดภัย เรื่องราวความสำเร็จเหล่านี้เป็นเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยเพื่อช่วยฟื้นฟูการบันทึก

ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ในปี 2010 การก่อสร้างของจีนเรือพลเรือน 30,000 ตันใต้เรือบรรทุกสินค้ามากกว่าครึ่งหนึ่งของการใช้ถุงลมนิรภัยลงไปในน้ำ; 57,000 ตันของผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากประมาณ 10% คือการใช้ถุงลมนิรภัย ด้วยการพัฒนาถุงลมนิรภัยความจุสูงและการกำหนดเทคโนโลยีของบอลลูนอย่างค่อยเป็นค่อยไป Airbag เปิดตัวเรือขนาดใหญ่มีตลาดที่กว้างขึ้น

กระทรวงอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมอุปกรณ์กองการจัดส่งสินค้ากรม Chen Yingtao กล่าวว่าตั้งแต่ปี 2010 ของจีนต่อเรือสามตัวชี้วัดทั่วเกาหลีใต้ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤศจิกายน 2554 การจัดส่งต่อเรือการสั่งซื้อใหม่และการจัดส่งสินค้าด้วยมือถือคิดเป็น 41.5%, 51.1% และ 47.7% ของตลาดโลกตามลำดับ สถานะของกำลังการต่อเรือของจีนมีความแข็งแกร่งมากขึ้น แต่ก็ยังมีทางยาวไกลจากเป้าหมายของการต่อเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของมาตรฐานมีช่องว่างมาก "ระยะเวลาห้าสิบห้าปี" คืออุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนเพื่อให้ได้ช่วงเวลาที่สำคัญตั้งแต่ใหญ่จนเข้มแข็ง ความสามารถในการประสบความสำเร็จในการสร้างมาตรฐานเป็นเครื่องหมายสำคัญ ปัจจุบันกระทรวงอุตสาหกรรมและมาตรฐานแห่งชาติได้มีการจัดหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนดอำนาจของอุตสาหกรรมการเตรียมการวางแผนบทบาทระดับสูงสุดของระบบมาตรฐานอุตสาหกรรมเรือได้มีการประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว ในช่วงระยะเวลาแผนห้าปีที่ 12 รัฐจะเพิ่มการลงทุนในมาตรฐานของเรือเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับองค์กรและการประสานงานระดมทรัพยากรทุกด้านเพื่อให้มาตรฐานของเรือได้รับการปรับปรุงอย่างมากและต่อไปใน งานมาตรฐานสากลเพื่อให้ได้ผลที่ใหญ่ขึ้น

จากจุดอุตสาหกรรมทั้งเรือในมุมมองแม้ว่า "เรือและเทคโนโลยีเรือเดินทะเลบอลลูนน้ำมาตรฐานสากล" เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานสากล แต่ปล่อยมันมีความสำคัญขั้น เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยถุงลมนิรภัยจากประชาชนมานานแล้วไม่มีทฤษฎีการศึกษาด้านการวิจัยและการสนับสนุน อาจกล่าวได้ว่าอุตสาหกรรมการต่อเรือได้รับกระแสหลักจากการยกเว้นของสังคมสถาบันการต่อเรือที่สำคัญระดับมืออาชีพไม่ได้มีหลักสูตรนี้ บอลลูนเคยถูกเข้าใจผิดว่าเป็นความหมายเหมือนกันกับการต่อเรือที่เกิดจากกระแสน้ำ ด้วยเทคโนโลยีที่ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องการบริหารจัดการการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของน้ำลูกโป่งความสะดวกสบายสมรรถนะที่มีประสิทธิภาพและช่วยประหยัดทรัพยากรได้ทวีความรุนแรงขึ้นและได้รับการยอมรับจากภาคอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในต่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ใช้กันอย่างแพร่หลาย

นายเฉินหนิงเตียกล่าวว่า 30 ปีของการปฏิบัติในวันนี้ได้บรรลุผลสำเร็จแล้วซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยการเปิดตัวเรือของจีน แต่ยังหมายถึงการจัดการอุตสาหกรรมเรือของประเทศจีนให้มีมาตรฐานและปรับปรุงต่อไป นอกเหนือจากด้านเทคนิคแล้วขั้นตอนต่อไปจะช่วยปรับปรุงการดำเนินงานของถุงลมนิรภัยในทะเลอย่างปลอดภัย ไม่เพียง แต่เพื่อความมั่นใจในคุณภาพของบอลลูนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดำเนินงานทั้งหมดของขั้นตอนและขั้นตอนเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยที่ได้มาตรฐานมากขึ้น ด้วยการปรับปรุงคุณภาพของบอลลูนรวมถึงขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านวิทยาศาสตร์และปลอดภัยมากขึ้นความปลอดภัยของบอลลูนจะได้รับการประกันอย่างสมบูรณ์