เรือเชื่อมต่อถุงลมนิวเมติก
ถุงลมนิวเมอร์นาวิกโยธินนิวเมติกที่ยุบสำหรับเรือเชื่อมต่อเป็นอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมและจำเป็นในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ถุงลมนิรภัยพิเศษนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของเรือขนาดต่าง ๆ
คำอธิบาย
เรือเชื่อมต่อถุงลมนิวเมติก
วิธีใช้ Luhang 10 ปีที่มีอายุการใช้งานทางทะเลสำหรับการเปิดตัวเรือ
1. พื้นผิวของแทร็กการยิง (ลื่น) จะต้องลาดลงสู่น้ำและลงไปในน้ำที่ระดับความลึก ความลาดชันของแทร็กขึ้นอยู่กับน้ำหนักการเปิดตัวของเรือ ความลาดชันจะถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของความสูงของการเพิ่มอย่างเต็มที่ถึงความยาวของสลิป มูลค่าของความชันสำหรับความหลากหลายของสลิปขึ้นอยู่กับขนาดของเรือที่จะเปิดตัว:
ความชันสำหรับเรือขนาดเล็กคือตั้งแต่ 1: 8 ถึง 1:12
ความชันสำหรับเรือกลางคือตั้งแต่ 1: 14 ถึง 1:16
ความลาดชันสำหรับเรือขนาดใหญ่คือตั้งแต่ 1: 18 ถึง 1:24
ก่อนการดำเนินการมีความจำเป็นที่จะต้องทำความสะอาดพื้นผิวลื่นเพื่อกำจัดวัตถุแปลกปลอม (เช่นโลหะกระจกแตกเล็บและวัตถุคมอื่น ๆ ) ที่อาจทำลายโครงสร้างเปลือกถุงและระดับพื้นผิวด้วยทราย (ถอดหลุมและเนินเขา)
2. ระหว่างการดำเนินการไม่อนุญาต:
•เกินความดันทำงานในเปลือกถุง
•การยกของโหลดซึ่งเกินน้ำหนักที่มีน้ำหนักบรรทุก
•การเคลื่อนย้ายหรือลากถุงบนพื้นผิวซึ่งสามารถทำลายกระเป๋าได้
•ถุงกลิ้งเมื่อความสูงยกน้อยกว่า 400 มม.
•เก็บกระเป๋าที่พองตัวเป็นเวลานาน
3. เมื่อใช้ถุงการตั้งฉากของแกนของเรือไปยังแกนของถุงจะต้องสังเกตอย่างเคร่งครัด
4. ห้ามมิให้เกิดผลกระทบทางกายภาพบนพื้นผิวด้านนอกของถุงเนื่องจากความเสี่ยงของการทำลายเลเยอร์และการหยุดพัก
5. โดยการเปิดตัวการอัพเกรดและการขนส่งเรือขนานและระยะเวลาส่วนใหญ่ 6 เมตรระหว่างแกนถุงลมนิรภัยจะต้องปฏิบัติตามหากดำเนินการโดยไม่ต้องพัฒนาวิธีการพิเศษในการเปิดตัวการอัพเกรดและการขนส่งเรือ
6. เมื่อขนส่งเรือบนกระเป๋าควรวางกระเป๋าไว้ในการปฏิบัติตามอย่างเข้มงวดกับแผนการที่ระบุไว้ในเอกสารโครงการ
7. ห้ามใช้ถุงลมนิวเมติกสำหรับวัตถุประสงค์อื่น
8. ถุงนิวเมติกที่ยุบตัวถูกเลื่อนไปใต้เรือและพองตัวด้วยอากาศอัดซึ่งดำเนินการถ่ายโอนเรือจากพื้นที่ก่อสร้างไปยังอุปกรณ์เปิดตัว การเปิดตัวทำบนถุงลมนิรภัยที่ใช้เป็นลูกกลิ้ง การเปิดตัวนี้สามารถเป็นทั้งการควบคุมและควบคุม ในกรณีหลังความเร็วการเปิดตัวถูกควบคุมโดยกลไกการลากซึ่งอยู่ที่หัวของสลิป
การแนะนำ
-
ถุงลมนิรภัยยังเป็นที่รู้จักกันในนามถุงลมนิรภัยยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือถุงลมนิรภัยเรือสำลักถุงลมนิรภัยเรือสำลักถุงลมนิรภัยที่พองได้ถุงยกเรือบอลลูนอากาศทำจากยางยางสายยาง
-
ถุงลมนิรภัยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและลงจอดเรือ/ เรือ/ เรือยกและเคลื่อนย้ายสินค้าหนัก
-
ถุงลมนิรภัยเป็นที่นิยมอย่างมากกับอู่ต่อเรือเจ้าของเรือและ บริษัท Marine Supplies ในขณะนี้
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของถุงลม
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (D): | จาก 0. 8m ถึง 2.5m |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL): | จาก 6. 0 m ถึง 2 0. 0m |
| ความยาวทั้งหมด (TL): | จาก 7. 0 m ถึง 21.5m |
| จำนวนเลเยอร์มาตรฐาน: | โดยปกติ 4-10 เลเยอร์ |
| ความสามารถในการโหลด: | เกี่ยวกับ 10-40 t/m |
| สูงสุด ความสามารถในการโหลดต่อหน่วย | 30-1000 ตัน/หน่วย |
เกียรติของเรา
ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือเชื่อมต่อถุงลมนิวเมอร์นาวีนาวี
