โฟมที่เต็มไปด้วยโฟมทางทะเล
Feb 25, 2025
โฟมที่เต็มไปด้วยโฟมทางทะเล
1. บทนำ
บังโคลนที่เต็มไปด้วยโฟมทางทะเลเป็นองค์ประกอบสำคัญในอุตสาหกรรมการเดินเรือ พวกเขามีบทบาทสำคัญในการปกป้องเรือเรือท่าเทียบเรือและโครงสร้างทางทะเลอื่น ๆ จากความเสียหายในระหว่างการจอดเรือและการปฏิบัติการทางทะเลต่างๆ กันชนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับและกระจายพลังงานที่เกิดขึ้นเมื่อเรือสัมผัสกับโครงสร้างคงที่ลดแรงกระแทกและป้องกันการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
2. การก่อสร้างและวัสดุ
2.1 แกนโฟม
แกนโฟมเป็นหัวใจของโฟมที่เต็มไปด้วยโฟมทางทะเล สูง - ความหนาแน่น, ปิด - โฟมเซลล์มักใช้กันทั่วไป วัสดุเช่นโฟมโพลีเอทิลีน (PE) และโฟมโพลียูรีเทน (PU) เป็นตัวเลือกยอดนิยม
โฟมโพลีเอทิลีน: มีการลอยตัวที่ดีการดูดซับน้ำต่ำและความต้านทานต่อสารเคมีและรังสี UV ที่ดีเยี่ยม โฟม PE มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงพอที่จะทนต่อผลกระทบซ้ำ ๆ มันมีโครงสร้างเซลล์ที่ช่วยให้สามารถบีบอัดและรีบาวด์ได้อย่างง่ายดายดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โฟมโพลียูรีเทน: เป็นที่รู้จักในเรื่องความแข็งแรงสูง - ต่อ - อัตราส่วนน้ำหนักโฟมโพลียูรีเทนให้ความสามารถในการดูดซับพลังงานที่เหนือกว่า มันสามารถกำหนดให้มีระดับความแข็งที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของแอปพลิเคชัน Fender โฟม PU ยังมีความต้านทานต่อการเสียดสีและความชราที่ดี
2.2 ฝาครอบด้านนอก
ฝาครอบด้านนอกของบังโคลนทำหน้าที่ป้องกันแกนโฟมและเพิ่มความทนทานของบังโคลน โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุเช่นยางหรือผ้าสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง
ผ้าคลุมยาง: ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์เช่น neoprene ใช้ ผ้าคลุมยางนำเสนอความต้านทานต่อการเสียดสีความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยม พวกเขาสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงรวมถึงการสัมผัสกับน้ำเค็มแสงแดดและอุณหภูมิสูง ยางยังให้ด้ามจับที่ดีลดความเสี่ยงของการลื่นไถลบังโคลนระหว่างการสัมผัสกับเรือ
ผ้าคลุมผ้าสังเคราะห์: บางครั้งใช้ผ้าเช่นไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่การลดน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ ผ้าเหล่านี้มีน้ำหนักเบาแข็งแรงและทนต่อการฉีกขาด พวกเขาสามารถเคลือบด้วยโพลีเมอร์พิเศษเพื่อปรับปรุงความต้านทานน้ำและการป้องกันรังสียูวี
3. ประเภทของโฟมทางทะเลที่เต็มไปด้วยกันชน
3.1 กันชนทรงกระบอก
โฟมทางทะเลทรงกระบอกที่เต็มไปด้วยกันชนเป็นหนึ่งในประเภทที่แพร่หลายที่สุดในอุตสาหกรรมการเดินเรือ การออกแบบที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพสูงทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
การออกแบบและโครงสร้าง
กันชนเหล่านี้มีส่วนข้ามแบบวงกลมซึ่งให้ข้อดีหลายประการ รูปร่างกลมช่วยให้สามารถกระจายแรงกระแทกได้อย่างสม่ำเสมอเมื่อเรือทำการติดต่อ เมื่อเรือหรือเรือกดกับบังโคลนรูปทรงกระบอกแรงจะกระจายออกไปรอบ ๆ เส้นรอบวงของบังโคลน สิ่งนี้จะช่วยป้องกันจุดความเครียดที่เข้มข้นซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับบังโคลนหรือโครงสร้างที่ปกป้อง
การติดตั้งและการใช้งาน
กันชนทรงกระบอกสามารถติดตั้งได้หลายวิธี โดยทั่วไปจะถูกระงับในแนวตั้งโดยใช้โซ่เชือกหรือวงเล็บ การติดตั้งในแนวตั้งนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปกป้องด้านข้างของท่าเรือซึ่งเรือเข้าใกล้ด้านข้าง ในบางกรณีพวกเขายังสามารถติดตั้งในแนวนอนได้เช่นบนธนูหรือท้ายเรือของเรือเพื่อป้องกันผลกระทบในระหว่างการเชื่อมต่อหรือการซ้อมรบ เหมาะสำหรับท่าเรือเรือขนาดเล็กขนาดเล็กและพอร์ตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ ความเก่งกาจของพวกเขาทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับท่าจอดเรือสโมสรเรือยอชท์และสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งทางอุตสาหกรรมเหมือนกัน
3.2 กันชนสี่เหลี่ยม
โฟมที่เต็มไปด้วยโฟมทางทะเลเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้านั้นมีรูปร่างที่แบน - ซึ่งให้ประโยชน์ที่ไม่ซ้ำกันในการใช้งานทางทะเลบางอย่าง
การออกแบบและโครงสร้าง
รูปทรงสี่เหลี่ยมให้พื้นผิวสัมผัสแบนซึ่งอาจเป็นประโยชน์ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการโต้ตอบกับเรือที่มีความเสถียรและระนาบกับเรือ พื้นผิวเรียบนี้สามารถสอดคล้องกับรูปร่างของตัวเรือของเรือได้ดีขึ้นในบางกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือที่มีด้านแบนหรือมุม การออกแบบยังช่วยให้การซ้อนและจัดเก็บง่ายขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งานทำให้สะดวกสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่ จำกัด
การติดตั้งและการใช้งาน
กันชนเหล่านี้มักจะถูกใช้ไปตามด้านข้างของท่าเรือซึ่งข้อ จำกัด ด้านพื้นที่อาจไม่อนุญาตให้ใช้กันชนทรงกระบอก โปรไฟล์แบนของพวกเขาสามารถรวมเข้ากับโครงสร้างท่าเรือได้ง่ายขึ้น พวกเขายังมีประโยชน์ในลำเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่จำเป็นต้องใช้บังโคลนที่ติดตั้งเพื่อรักษาโปรไฟล์อุทกพลศาสตร์ของเรือ ตัวอย่างเช่นด้านข้างของเรือบรรทุกหรือเรือเล็ก ๆ กันชนสี่เหลี่ยมสามารถให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเพิ่มจำนวนมากมากเกินไป
3.3 กรวย - กันชนรูป
กรวย - โฟมที่เต็มไปด้วยโฟมที่มีรูปร่างเป็นกันชนมีการออกแบบเรียวที่แตกต่างกันซึ่งมีข้อได้เปรียบเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการทางทะเลบางอย่าง
การออกแบบและโครงสร้าง
รูปร่างของกรวยได้รับการออกแบบมาเพื่อแนะนำเรือเข้าสู่ตำแหน่งเบอร์ไบเออร์ ในขณะที่เรือเข้าใกล้ปลายที่กว้างขึ้นของกรวยทำให้การติดต่อเริ่มต้นและรูปร่างเรียวช่วยให้อยู่ตรงกลางและจัดแนวเรือขณะที่มันเคลื่อนเข้าใกล้ท่าเรือหรือโครงสร้างอื่น ๆ การออกแบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีกระแสน้ำแรงหรือในกรณีที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง
โฟมที่เติมภายในกรวย - รูปทรงบังโคลนให้ความสามารถในการกระแทกและการดูดซับพลังงานที่จำเป็น คล้ายกับโฟมประเภทอื่น ๆ - บังโคลนที่เต็มไปด้วยวัสดุคุณภาพสูงปิด - เซลล์โฟมเช่นโพลีเอทิลีนหรือโพลียูรีเทน โฟมได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อผลกระทบและแรงซ้ำ ๆ ซ้ำ ๆ ในระหว่างเรือ
ฝาปิดด้านนอกของกันชนรูปกรวย - รูปทรงมักทำจากวัสดุที่ทนทาน ยางเป็นตัวเลือกทั่วไปเนื่องจากความต้านทานต่อการเสียดสีความยืดหยุ่นและความสามารถในการทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ในบางกรณีผ้าสังเคราะห์อาจใช้ในบางกรณีเพื่อลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแรงเพียงพอ ฝาครอบด้านนอกเหล่านี้ปกป้องแกนโฟมจากความเสียหายรังสี UV และการเข้าน้ำซึ่งจะขยายอายุการใช้งานของบังโคลน
4. แอปพลิเคชันของโฟมทางทะเลที่เต็มไปด้วยกันชน
4.1 ท่าเรือและการป้องกันท่าเรือ
พอร์ตเชิงพาณิชย์:ปกป้องโครงสร้างท่าเรือจากผลกระทบของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและสร้างความมั่นใจในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องสำหรับการค้าโลก
ท่าจอดเรือเพื่อการพักผ่อน:ป้องกันไม่ให้เรือชนกับท่าเรือปกป้องทั้งเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือเพื่อความกังวล - ประสบการณ์การพายเรือฟรี
พอร์ตตกปลา:ปกป้องท่าเทียบเรือและเรือประมงสิ่งสำคัญสำหรับการดำรงชีวิตของชาวประมงและการดำเนินการพอร์ตที่ราบรื่น
4.2 เรือ - ถึง - การป้องกันเรือ
เรือ - ถึง - การดำเนินการโอนเรือ:รองรับผลกระทบในระหว่างการถ่ายโอนสินค้าในทะเลป้องกันการชนกันปกป้องตัวถังและสร้างความมั่นใจในการดำเนินงานที่ปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมน้ำมันนอกชายฝั่ง
Tug - ปฏิบัติการเรือ:ช่วยเหลือเรือลากจูงในการหลบหลีกเรือขนาดใหญ่โดยการจัดหาบัฟเฟอร์ระหว่างการติดต่อปกป้องทั้งเรือลากจูงและเรือลากจูง
4.3 การป้องกันแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
แพลตฟอร์มน้ำมันและก๊าซ:ปกป้องขาและโครงสร้างของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งจากผลกระทบโดยผ่านเรือหรือเศษซากลอยไว้เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความสมบูรณ์ของแพลตฟอร์ม
4.4 การป้องกันสะพานสะพาน
สะพานทะเล:ปกป้องสะพานสะพานจากผลกระทบของเรือรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสะพานและสร้างความมั่นใจว่าทางเดินที่ปลอดภัยสำหรับทั้งเรือและการจราจรบนสะพาน
4.5 เทอร์มินัลเรือข้ามฟาก
เรือข้ามฟากผู้โดยสาร:ปกป้องเทอร์มินัลเรือข้ามฟากและเรือข้ามฟากเองในระหว่างการเชื่อมต่อและการปลดล็อคเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารและการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของบริการเรือข้ามฟาก
5.มิติหลัก
กันชนโฟม Luhang Marine ครอบคลุมขนาดมาตรฐานที่หลากหลายดังนี้ นอกจากนี้เราสามารถพัฒนาและออกแบบขนาดและรูปร่างที่ปรับแต่งได้สำหรับระบบการรั้งพิเศษ
| ขนาด (M) | ที่การบีบอัด 60% | ||
| dia | ความยาว | ปฏิกิริยาบังคับ (KJ) | การหายใจออกพลังงาน (KN) |
| 0.50 | 1.00 | 8.00 | 71.00 |
| 0.70 | 1.50 | 27.00 | 61.00 |
| 1.00 | 1.50 | 49.00 | 205.00 |
| 1.20 | 2.00 | 93.00 | 337.00 |
| 1.35 | 2.50 | 145.00 | 463.00 |
| 1.50 | 3.00 | 273.00 | 696.00 |
| 2.00 | 3.50 | 456.00 | 990.00 |
| 2.50 | 4.00 | 781.00 | 1386.00 |
| 2.50 | 5.00 | 985.00 | 1750.00 |
| 3.00 | 5.00 | 1410.00 | 2050.00 |
| 3.00 | 6.00 | 1695.00 | 2460.00 |
| 3.30 | 6.50 | 2245.00 | 2950.00 |
| 4.50 | 9.00 | 7660.00 | 19650.00 |
